Ma 2ème T66

Ce mini trou attenant à celui de l'axe dans lequel la pièce usinée s'inserre, sert à loger l'ergot de cet axe afin de rendre la sûreté solidaire de son pivot en l'empêchant de tourner dessus. On peut deviner cet ergot sur la photo, en suivant la flèche.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(Navré, je n'ai pas mieux comme photo sous la main)

Pigé.

Pour aller un peu plus loin dans la compréhension du système, le méplat sur le pivot (flèche blanche) sert à maintenir la sûreté levée (position feu) par pression de la virole extérieure ceinturant l'arrière de la culasse.
Flèche rouge: ce trou permet, une fois l'ouverture de la virole positionnée en face de lui, d'extraire facilement l'axe de la sûreté de la culasse:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ci-dessous, photo de la virole (comme celle d'un Opinel) dont la partie ouverte se situe sous la culasse, à l'opposé du pivot de la sûreté. Elle est maintenue en place par un petit ergot. Il faut faire passer un des bords de la virole par dessus l'ergot pour la faire tourner et pouvoir ainsi libérer l'axe de la sûreté en le poussant vers l'arrière de la culasse:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lorsque la sûreté est abaissée, la tige de percuteur est bloquée ici (flèche jaune), empêchant le départ du coup, le percuteur restant à l'armé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour finir, ici, en rouge, l'axe du percuteur et en bleu, l'axe de la sûreté:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De la patience, du savoir-faire et voilà, très beau résultat bravo

C'est bien réalisé et ça marche,cqff