Pour ceux qui on des savages regardez vos culasse ?

mon pote qui a une SAVAGE MACH II TRR-SR , me dit que sur sa culasse le métal ,(sémousse ) donc je regarde sur la mienne c'est pareil, donc demain pierre a poncé et arrondi de cet endroit de la piéce.
savagiste ,regardez si pour vous c'est pareil ?? je joint des photos

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C'est plutôt suspect comme usure.
On dirait que le métal a été " martelé "
La partie qui vient en contact a t'elle aussi des signes d'usure ?
Tu a tirer beaucoup avec cette armes ?

Elle sert à quoi cette "aspérité" ?

ça pourrai être la partie qui empêche la culasse de sortir totalement quand on réarme

la vache je trouve étrange comme signe d'usure surtout sur une culasse

elle à combien de tir à son actif cette SAVAGE ??? (environ)

Je crains fort que la pièce aurait du recevoir une cémentation, mais que ça n'a pas été fait.

J'ai la même chose .

je vais légérement arrondir la piéce , elle a tiré 1000 coups a peu prés ,je démonte ce matin pour voir .
a la manipulation rien accroche, je pense un peu comme 22lr , l'arête est trop vive et c'st du métal a ferré les chevaux .

Pour 1000 coups, tu dois avoir raison, c'est du métal à ferrer les chevaux!

Je l'ai eu chez MUNICENTRE , et mon pote chez GILLES, je vais modifier ,mais si ça ne le fait pas , je contacterais ce cher armurier en espérant qu'il ne me tir pas dessus

ça m’inquiète cette histoire

Perso je me demande si "l'angle" de cet usinage sur la culasse est le même que celui qui loge dedans, il n'y a que 2 angles différents qui peuvent mater un matériaux de cette façon même s'il est tendre.
casser l'arrête est une bonne chose, car la pièce réceptrice aura toujours un rayon en fond d'usinage de l'angle.
va falloir que je regarde ça de près

Alors les Savagistes, on critique toujours Norinco et autres Marlin ????
Vos Savages comme je l'ai dit il y a plusieurs mois, quand nos deux forumeurs ont eut des problèmes avec leurs bêtes de course, elles sont sous traitées au royaume enchanté de l'appât des plus values , de la main d'oeuvre et taxes pas chères. Mondialisation quand tu nous tient!!!!!! Elle ne nous lâchera plus, il faudra vous y faire.
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C'est vraie que ça fait plutôt Norinco comme qualité.
Pour le prix, il fallait pas s'attendre à des miracles malheureusement.

donc je viens de faire la modif, j'ai adoucis  l'arête légérement arrondies , et j'ai vu d'ou viens le probléme ,quand on appuies sur la détente pour enlevé la culasse, une piece (la gachette,si je ne me trompe) s'enfonce dans son logement et elle sert a libéré le percuteur  a l'armé , donc quand on dévérouille l'arme ,évité, de dévérouillé comme des bourrins en reculant le verrou en arriére une chance que la gachette soit pas du même métal

on peu pas dire que la SAVAGE MACH II TRR-SR  soit donnée ? moi c'est une mackII SV bien moins chéres , et c'est les même culasse , et pour un résultat en tir idéntique pas les même canons , mais les deux canons lourds

pour mieux comprendre je viens de faire des photos la premiere c'est la piéce incriminée (qui marque la culasse

la deuxiéme c'est ma modif de la culasse

et la troisieme j'ai reculé la culasse comme un bourrin et l'on vois bien la marque sur le métal (donc comme dit plus haut métal a férré les chevaux)

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la boulange a écrit:donc je viens de faire la modif, j'ai adoucis  l'arête légérement arrondies , et j'ai vu d'ou viens le probléme ,quand on appuies sur la détente pour enlevé la culasse, une piece (la gachette,si je ne me trompe) s'enfonce dans son logement et elle sert a libéré le percuteur  a l'armé , donc quand on dévérouille l'arme ,évité, de dévérouillé comme des bourrins en reculant le verrou en arriére une chance que la gachette soit pas du même métal

on peu pas dire que la SAVAGE MACH II TRR-SR  soit donnée ? moi c'est une mackII SV bien moins chéres , et c'est les même culasse , et pour un résultat en tir idéntique pas les même canons , mais les deux canons lourds

Pour le prix c'est dommage, en tous cas tu as bien faite d'arrondir l'angle, je pense que tu régleras en partie le problème.
L'usinage aurait mérité un polissage, car on voit beaucoup de traces d'outils, mais le polissage ça a un cout!

Je pense que tu devrai très légèrement arrondir aussi la pièce incriminée.
C'est sur que réarmer comme un bourrin n'arrange pas les choses. Il m'est déjà arriver d' engueuler un ami a qui
j'avais prêter ma carabine car il réarmer comme si il avait un mauser tankgewehr 1918 entre les mains
J'ai vérifier sur ma carabine S-B M14p qui a plus de 20 ans. Il y a aussi des petites traces mais qui sont plus due au " rodage " qui c'est fait naturellement au fil du temps.
J'ai aussi des traces d'outils sur mes armes y compris CZ. Mais cela ne me dérange pas plus que ça. Je préfère que ça ce " rode " naturellement.
Pour ce qui est du prix des armes et de leurs qualités c'est un long long long débat sur lequel je ne m’engagerai pas.

Je trouve aussi que ma 455 qui a 2ans est moins bien fini que ma FMR 452 qui a 8-9ans.
La qualité ne s'améliore pas!

La qualité ne s'améliore pas!

non c'est production et bénéfice maintenant, comme tous le reste d’ailleurs.

Wildcat et yoyo89 vous avez tous les deux raisons. Mais pas pour mon métier.
Sinon la boulange j'ai peut être plusieurs solutions pour ton problème.
A voir dans la semaine ?!?

ok , merci 22lr

La boulange a tu un pied a coulisses ?
Sinon c'est pas grave je t expliquerai autrement !!!

un pied a coulisse au pire y a bien un des ces copains qui en a un, ou alors sa coûte pas chers chez brico-machin

oui j'ai un pied a coulisse

Voici la solution que j'utiliserai si j'avais le même problème. il y en a d'autre, mais celle si a l'avantage de garder la culasse dans " son jus "
D’être facilement réalisable et de ne pas couter trop cher.
En premier il faut regarder jusqu’où va la course de la culasse au maxi arrière.
Ensuite avec une douille vide, armer l'arme, percuter et réarmer en reculant doucement la culasse jusqu’à l’éjection de la douille. la il suffit de contrôler si il y a encore un peut de course entre l'endroit ou c'est éjecter la douille et la course maxi arrière.
j'ai regarder sur l'une de mes carabine, c'est ok par contre je n'est pas de savage. 

Après il suffit de faire comme sur le plan :

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En bleu la culasse avec son biseau.
En rouge colle loctite super glue.
En vert un morceau de caoutchouc dur, tailler a la forme du biseau de la culasse. Pour la largeur c'est en fonction de la course disponible.

A mon avis sur cette culasse le biseau crée un point de faiblesse. Sur mes armes cette partie et a angle droit.
Le caoutchouc servira d'amortisseur. Plus il sera dur mieux ce sera.
Pour le collage avec de la loctict il suffit de bien dégraisser les pièces a l'alcool a 90°. Avec la pointe d'une lame de cutter faire des petites rayures a l'emplacement du morceau de caoutchouc.
Petite astuce avant le collage mettre le caoutchouc dans l'eau pour qu'il s'humidifie et l'essuyer juste avant le collage. je dis bien essuyer pas sécher !!!

voila. J'espère que cela pourra aider un peut les savagistes qui on ce problème