protege culasse

Et oui ! quant je range ma 22 lr je la mets dans une valise , je démonte la culasse et la range dans une autre petite valise à part avec les munitions et les cibles
et comme je ne voulais pas que celle si prennent  des coups je me suis fabriquer un protège culasse avec un tuyaux d'eau rigide qui me sert d’étuis avec une élastique
par sécurité


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Je me suis fais le même genre d'étui avec du tube IRO d'électricien... Mais sans l'élastique (Bonne amélioration)

Simple mais efficace

j'ai fait le meme genre avec du kydex.
je ferai une photo d'ici peux .

D'ailleur aujourd'hui réalisation d'un appui joue en kydex pour ma jw15a synthé que du bonheur

Bien vu! c'est vrai que je range la mienne dans une boite mais que ca navigue quand meme. FAut quje prene le temps de faire un truc dans ce style.

Nickel

Petite modif pour détendre le ressort du percuteur ,une petite tete de vis qui se glisse dans le rail de la culasse et le tour est jouer

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Astucieux.

Kryst a écrit:Petite modif pour détendre le ressort du  percuteur ,une petite tete de vis qui se glisse dans le rail de la culasse et le tour est jouer

Peux-tu expliquer le rôle exact de la vis ? Merci

Quand tu prends ta culasse main droite et que tu l'enfiles dans le protecteur normalement le levier est en position ressort compresser
Quand tu veux baisser le levier tout tourne, avec la vis ça bloque la culasse ce qui te permet de rabaisser le levier et libérer le ressort

H22 a écrit:

Kryst a écrit:Petite modif pour détendre le ressort du  percuteur ,une petite tete de vis qui se glisse dans le rail de la culasse et le tour est jouer

Peux-tu expliquer le rôle exact de la vis ? Merci

Quand il insere sa culasse, la vis passe dans "la saignée de la cullasse", dessous, et bloque sa rotation. Du coup, il peut rabaisser le levier pour que le ressort de percuteur soit en position totalement détendu.

A mon humble avis, c'est un peu gadget, car la culasse est facile à armer/désarmer à la main.

Perso, j'ai opté pour une boite en bois avec une mousse rigide d’emballage taillé à la forme de la culasse et une mousse "souple" dans le capot qui vient à la fermeture, caler la culasse. Pas de risque de rayure, etc

tout à fait d'accord mais moi je n'est pas mis d'acidité de transpiration sur le métal

Kryst a écrit:tout à fait d'accord mais moi je n'est pas mis d'acidité de transpiration sur le métal

Toujours avoir un chiffon dans ses affaires

Kryst a écrit: Quand tu prends ta culasse main droite et que tu l'enfiles dans le protecteur normalement le levier est en position ressort compresser
Quand tu veux baisser le levier tout tourne, avec la vis ça bloque la culasse ce qui te permet de rabaisser le levier et libérer le ressort

ce n'est pas plutôt l'inverse qui se produit avec cette manip

+ 10 22 LR,
oui c'est mon avis aussi dans cette position tu comprimes le ressort

Non les gars, Kryst à raison.
Quand tu lèves le levier, le ressort est à moitié armé. quand tu fermes la culasse dans la carabine, tu finis de l'armer.

Mais dans sa boite, il n'y à rien qui maintien la culasse armée, c'est comme quand tu fermes la culasse en maintenant la détente appuyée quand tu ranges ton arme

Je vient de vérifier en effet kryst a raison. Je penser qu'il reproduisai la meme chose que si il était dans le boîtier de culasse. Alors que non ces différant. Donc + 10 à vous.

"La coulasse tu protégeras !"

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Y a un moment que cette idée me trotte dans l'esprit. Faut que j'aille dans une bricolerie acheter le tuyau protecteur !

xin59 a écrit:D'ailleur aujourd'hui réalisation d'un appui joue en kydex pour ma jw15a synthé que du bonheur

DES PHOTOS !!!!!!!

_____Amicalement, Doc Jidé

22LimaRomeo a écrit:"La coulasse tu protégeras !"

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Quel esprit pratique! Et j'adore ton avatar.