MAB model F

Une connaissance à hérité d'un revolver MAB model F et m'a demandé d'y jeter un oeil avant de l'utiliser.
J'ai pas trouvée beaucoup d'info sur ce model à par la notice très succincte.
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Après un bon nettoyage, j'ai fait un essai, il tir très bien, il est très précis, la glissière ne reste pas en arrière quant le chargeur est vide, je ne sais pas si c'est normal et j'ai rien trouvé qui en parle mais au vue du mécanisme j'ai rien vu qui permet de maintenir la glissière en arrière car le transporteur du chargeur ne monte pas assez pour bloquer la glissière, le bouton présent sur le chargeur touche la carcasse du pistolet avant que le transporteur ne soit à font en haut.
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Autre truc ou j'ai pas trouvé d'info, sur celui la, il y a une pièce rajoutée à l'arrière, en cherchant des photos de ce modèle j'en ai pas vue d'autre avec cette option. A quoi sert elle, juste à avoir une meilleur prise en main ? si c'est ça je voie pas l'utilité de la faire aussi mastoc ni l'utilité du trou fileté.
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Donc si quelqu'un à des infos et connait bien cette arme, je pourrais en dire plus à son propriétaire quant il l'a récupérera.

Avec un filetage ??? bizarre

La savoie

taraudage....

Bien que n'y connaissant rien, je me demande si des fois cette pièce rajoutée, ne servirait pas à rajouter une crosse pour permettre un tir à l'épaule ? Je vous soumets donc cette réflexion.......

NACHEZ81 a écrit: je me demande si des fois cette pièce rajoutée, ne servirait pas à rajouter une crosse pour permettre un tir à l'épaule ?

Peut-être?

J'ai cherché et rien trouvé

Trouver un truc mais bon je ne sais pas si cela peut te servir


Pour le démontage : ultra-simple . ( c'est du MAB .. )

Prendre un trombone ou équivalent , et faire un crochet à 90° de longueur = 3mm . Insérer ce crochet dans le petit trou situé sur la partie gauche de la glissière , et enfoncer la petite bille au fond du trou ( Mais pas trop ) . En même temps , tirer la clavette vers le haut avec ce même crochet .

Une fois la clavette remontée , et le chargeur enlevé , tirer la culasse à fond vers l'arrière , puis la relever pour la sortir de ses rails sur la carcasse .

Ensuite , accompagner la culasse légèrement remontée vers l'avant , et passer l'arrière de cette culasse au dessus du canon (style Walther PP ) .

Ôter la culasse , et le ressort récupérateur suit . A noter que l'arrière de la tige guide de ce ressort comporte un téton poussé par un ressort interne à la tige guide , et qui sert de rappel de détente .

L'arrètoire de culasse est une copie de celui du Walther PP , PPK .

Pour aller plus loin , il faut ôter les goupilles en faisant très attention au ressort de chien .

Voila ..

UN TUTO !
UN TUTO !