Lunette BSA 8-32x56 Quarry King

Pa Dalton a écrit:Une vis qui manque, pas de frein filet, pas de joint d'étanchéité, peut être pas d'azote

100% peut être pas mais au moins 80%

Pa Dalton a écrit:Une vis qui manque, pas de frein filet, pas de joint d'étanchéité, peut être pas d'azote

Achetez BSA !!!

ça donne pas envie de racheter une BSA...

BSA = [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, ça avance, il y avait bien une pastille en alu qui cachait 2 petites vis

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Démontage de la bague qui retient le mécanisme de parallaxe avec une pince a circlips

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Extraction du mécanisme a excentrique

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Le mécanisme de parallaxe, il y a un tube dans lequel coulisse le cylindre de la lentille (visible sur la photo) qui est encore a l’intérieur de la lunette

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Prochaine étape, démontage de l'oculaire pour pouvoir sortir ce qui reste et pouvoir remonter.
Apparemment, Il me faudra trouver un chasse goupille tout petit (1mm)

Et bé... tu lâches rien !!!!

J'oserai jamais m'attaquer a ça
bonne m.... pour le remontage Pa

Moi non plus Carlos !
Le Boss c’est Roméo...

Pas bien réveillé ce matin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut être méticuleux pour se lancer dans une telle opération & pas être sujet à la "guiguiche" (tremblement)

NACHEZ81 a écrit:Faut être méticuleux pour se lancer dans une telle opération & pas être sujet à la "guiguiche" (tremblement)

Sympa l'autopsie romeo33 !

AÏE AÏE, criait la BSA ! j'ai mal à la tête !
le plus dur reste à faire, le remontage et éviter aux miro-poussières de polluer l'intérieur de la bête !
BON COURAGE pour la suite Roméo.

douido25 a écrit:AÏE AÏE, criait la BSA ! j'ai mal à la tête !
le plus dur reste à faire, le remontage et éviter aux miro-poussières de polluer l'intérieur de la bête  !
BON COURAGE  pour la suite Roméo.

Le remontage, cela ira, il n'y a pas tant de pièces que cela et en fait ce n'est pas très compliqué.
Le plus délicat est de trouver comment cela se démonte et l'a pour l'oculaire, j'avoue que j'ai fait quelques rayures

Bon enfin, il y avait une bague minuscule cachée derrière la molette de reglage de la dioptrie.

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Et hop séparation.

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En prime vue directe sur le réticule filaire

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il faut apparemment dévisser la bague qui est autour du tube sur lequel est fixé le réticule et la il va falloir que je fabrique un outil car c'est pas très accessible et le passage est trop étroit pour mes pinces a circlips

bien vu Roméo
il n'y a rien qui te résiste

Si un rechargement en 44-40 par exemple mais je l'aurais, je l'aurais

romeo33 a écrit:Si un rechargement en 44-40 par exemple mais je l'aurais, je l'aurais

Quel est ton souci?

Trop fort Roméo

Forest , romeo pourrais tenter le coup avec ta SB !

romeo33 a écrit:Si un rechargement en 44-40 par exemple mais je l'aurais, je l'aurais

Arrêtes de te disperser Roméo et reste concentré sur mes 44rm celles de ce matin étaient très prometteuses, et tes 30-30 comme d'habitude

Bravo pour l'ensemble de ton oeuvre  

Major-Dani a écrit:Forest , romeo pourrais tenter le coup avec ta SB !

Merci, elle va bien....


enfin pour l'instant

beberman a écrit:

romeo33 a écrit:Si un rechargement en 44-40 par exemple mais je l'aurais, je l'aurais

Arrêtes de te disperser Roméo et reste concentré sur mes 44rm celles de ce matin étaient très prometteuses, et tes 30-30 comme d'habitude

Bravo pour l'ensemble de ton oeuvre  

J'ai encore un fond de stock d'ogives Ares en plomb (une petite centaine mais elles vont vite partir) qui visiblement ne conviennent pas trop puisque je n'arrive pas a faire mieux que des Magtech c'est a dire en gros tenir le 9 a 50m.  
Mes prochains essais seront avec les ogives cuivrées pour le 44RM justement mais recalibrées pour le 44-40 (j'ai testé, le. 429 ça chambre pas dans aucune de mes armes qui d'ailleurs on des canon jaugé entre .427 ou a peine plus) ceci devrait déjà devrait uniformiser les diamètres, on verra bien si elles prennent les rayures. Restera plus qu'a déterminer la charge de poudre adéquate... ou a recommencer avec d'autres ogives.

Mes premières cartouches de 44-40 ne chambraient pas non pas à cause des .429 mais des étuis trop épais pour mon Uberti.
Sur les conseils de JWB Taylor, j'ai changé mes étuis pour les plus minces qui existent, des Winchester... comme c'est bizarre, non?
Depuis plus de problèmes (j'ai revendu tous mes étuis CBC et starline)
Sinon, il est possible de faire un recalibrage après avoir réaliser la cartouche, si si, je l'ai testé toujours avec les conseils du maitre du 44-40

J'ai une boite de cartouches Winchester que j'ai récupérées avec mon Uberti, cela me permettra de tester.
Pour le recalibre de la cartouche finie, parfois indispensable en particulier pour les SAA, l’inconvénient est que cela écrase l'ogive qui perd en diamètre ce que l'on peut aisément vérifier par démontage de la cartouche. Merci quand même pour l'info, je savais que les étuis Winchester étaient plus fins mais je n'avais pas pensé a faire des essais avec.

Mais nous nous égarons
Activité des prochains jours, trouver ou fabriquer un outil pour démonter ce que je soupçonne être la dernière bague.

Et bien voila, en fait ce n’était pas serré très fort et un simple tournevis (un Facom tout de même) a suffit a deviser la bague.

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Alors quelques explications :

La partie cylindrique tout a droite contient le reticule.
En allant vers la gauche, la partie arrondie sert de pivot pour que les tourelles puissent déplacer le tube de haut en bas et de droite a gauche.
Le cylindre noire juste après contient la lentille qui sert a faire le zoom. On aperçoit en bas une des 2 rainures qui permettent de transformer la rotation de la bague de zoom en translation de la lentille.
Et dans la partie plus claire, coulisse le cylindre de la lentille de parallaxe.
On voit ici la rainure dans laquelle la pièce en laiton vissée sur le cylindre de la lentille de parallaxe coulisse normalement et s'est fait la malle.

Voila s'en est fini pour l'autopsie.

Bon reste a nettoyer les lentilles qui sont chargées de graisse silicone suite a la promenade des différentes pièces et a remonter tout cela.
Quelques retouches de peinture sur les éraflures occasionnées en tatonant pour le démontage et elle sera comme neuve. Enfin j'espère