Norinco JW 25a

regarde ici :
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czette455 a écrit:regarde ici :
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Je l'ai déjà lu plusieurs fois

Tu as fais comment pour alléger la détente ??

Salut, j'ai fini "l'usinage" de la fixation de détenteur le boîtier de culasse, j'ai polis les pièces de détente, percuteur et culasse et j'ai réglé la vis de réglage de détente, attention, trop dévissé on est à 500gr.
L'empreinte de la vis de réglage est mal usiné et elle est "collé"
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J'ai repondu et mon post a " sauté" !!!
donc re:

ok merci,
Elle avait quoi ta fixation AV du boitier ? je vois rien d'anormal ...

La vis Ar, je pensais quelle servait a regler la " course libre" de la detente ! et pas le poids de depart ...

Ce n'est pas la fixation du boîtier sur la crosse que j'ai repris c est. le bossage où vient se loger la goupille pour tenir la détente qui n'est pas rectifier est un peu brut de fonderie j'avais un petit peu de mal à mettre l'ensemble détente dans son logement.
La vis à l'arrière sert effectivement à régler la course mole.
Elle sert aussi aussi d'appui lorsqu'on appuie sur la détente. Si tu retire la vis, le point d'appui n'est plus le même, ce sera le bossage de la détente (juste après la vis) qui se trouve plus près par rapport au point de levier (L'axe de la photo) et donc tu as plus de facilité pour dégager le percuteur.

j'ai trouvé cette astuce pour la detente ... a méditer/essayer

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czette455 a écrit:j'ai trouvé cette astuce pour la detente ... a méditer/essayer

Si c'est ta JW25, elle a rien à voir avec la mienne.

c'est pas la mienne mais c'est kifkif non ?

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Non ce n'est pas la même, il y a une vis devant la détente alors que moi il n'y en a pas.

c'est pour cela que j'avais ecris plus haut :
voici une astuce ( la vis du milieu) pour la detente ...