Démontage, Ponçage, Vernissage d'une crosse de Mosin Nagant

Ayant récemment fait l’acquisition d'une russe , j'ai décidé de refaire la crosse car même si la couleur me plait le vernis est pas mal talé et gras
je ne suis pas un champion de la remise à neuf de crosse
je suis pas trop mauvais en menuiserie et très manuel donc autant partager un peu

Donc première étape      le matériel :
- laine d'acier OOO ( pour enlever le vernit ) ainsi que de papier de verre en 80 et 120 grains pour enlever les endroits qui fond de la résistance P1120914 by bastien21210, on Flickr" />P1120915 by bastien21210, on Flickr" />( celui en photo est celui pour le métal que je vais utiliser pour adoucir encore un peu le départ de coup
- du white spirite ou de l'alcool à bruler ( pour aider un peu car le vernis est russe donc il tient bien le salaud ....)
- des pinceaux pour peindre et vernir
- du vernit ( perso chêne foncé , voir brou de noix si j'en trouve ...)P1120916 by bastien21210, on Flickr" />
- l'outil fournit avec le mosin nagant pour le démontage
- un bon chiffon pour enlever la graisse et les résidus
- de la lessive pour stopper l'attaque du white spirite ... ( j'ai juste rincer à l'eau et au savon mais c'est conseillé )
- de l'huile de coude en grande quantité

Deuxième étape        le démontage :

il suffit de retirer les 2 visse qui fond liaison entre crosse , boitier de culasse et boitier de magasin
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2 renforts qui ont une grande importance donc à ne pas retirer ...

une fois que c'est fait il faut faire glisser les 2 bagues qui maintiennent les canon en place
il est en sandwich entre le fut de la crosse et une partie supérieur qui vient sur le canon
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avant
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après

une fois les 2 bagues " coulissées " jusque au bout du fut
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on peux enlever le " capot "
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après un petit nettoyage....
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ensuite je vous passe le ponçage ....

voici le résultat
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Ensuite j'ai continué avec la laine d'acier

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Puis début des couches de vernis avec 2 h de séchage puis ponçage à la laine d'acier ( le tout 5 ou 6 fois je pense )
Voici le photo de la première couche pendant application
P1120917 by bastien21210, on Flickr" />vernis chêne foncé ( mais très claire pendant l'application )
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On distingue bien la différence entre le haut de la crosse vernis et le bas
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voici le resultat !
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maintenant troisième étape le démontage de la partie mécanisme :

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on voit ICI le teton de blocage du magasin , il faut le pousser vers le pontet pour dévérouiller
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Une fois le magasin ouvert il faut presser les ressort à lame pour ouvrir la pince qui se fixe sur l'axe du magasin ( regardez les photos )

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quatrième étape maintenant que vous savez dompter le magasin voici la système de détente :

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il suffit de retirer l'axe de la queue de détente et de retirer la vis du ressort et ça sort niquel

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Cinquième étape ( celle la je gère moins ...) démontage des la culasse :

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culasse armée ( tel que vous la sortez du mosin )

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culasse désarmée

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ensuite on fait pivoter la tête de culasse pour la sortir

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Puis on sort " la tige guide " qui vient d'en l'encoche de la noix de culasse ( voir si dessous )

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Donc la culasse sera ainsi
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Prenez l'outil fait tout et dévissez le percuteur ( attention le ressort est puissant !) et la noix se sépare du reste
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Voici enfin la culasse entièrement démontée
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Pour le remontage :
on met le ressort et le percuteur dans la pièce principale et on revisse la noix jusqu’à ce que l'encoche soit en face
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Puis on réassemble "la tige guide " et le tête de culasse
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le percuteur est rectangulaire donc on peux pas se tromper de sens , une fois la tige sur le percuteur on tourne la tête jusqu'à ce quelle s'enclenche
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on remet la tige d'en l'encoche

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et on rearme le tout , si vous n'y arrivez pas avec les photos car c'est pas facile le premier coup ... , regarder Youtube on trouve de bonne vidéos française et très bien fait , ou bien ma vidéo !

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Résultat final
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voila j'espère que ça vous plaira les tests ferons l'objet d'un post dans les cartons et exploits  


bonne lecture à tous et bon tir  

Bon tuto, imagé, bien joué Bastien
P.S: l'emploi d'essence de térébenthine aurait peut être été plus judicieux que le white spirit ou l'alcool à brûler, et t'aurais surement évité de frotter et poncer comme un malade.

class'! bravo

Oui car j'ai l'avant bras .... , musclé :p
Mais bon ça ma occupé un peu au moins
la je suis à la deuxième couche de vernis et la crosse commence enfin à foncer , au début je voulais couleur brou de noix mais impossible d'en trouver malheureusement

Simpas se tuto le broux de noi tu en a a bricomarcher ou mr bircolage

J'ai que weldom qui était ouvert chez moi ^^
Big mat était en inventaire

Samedi aprème test à 50 mètres de mon mosin maintenant que il est comme neuf ! Nouvelle peinture , sa bretelle arrive demain et les clips aussi donc il va être tout beau
Je pense tirer 25 voir 30 cartouches en série de 5 pour voir ce que ça donne un peu
et pourquoi pas aussi un test à 25 mètres voir si on peux faire un seul gros trou
Je vous poste tout ça demain soir et je ferais une petite vidéo pour ma chaine youtube aussi je pense

Joli tuto et beau boulot

Olivier a écrit:Joli tuto et beau boulot

Merci Olivier
J'y ais passé pas mal de temps mais je suis assez content de moi

fais gaffe à ton épaule en espaçant tes séries de tir.

Ne tkt pas je prévois un morceau de mousse pour le m'épaule et pit au pire c'est le jeu
Mais si je fait en sorte de m'appliquer: je vais espacer les tirs , changer la cible et prendre des notes donc je vais en avoir pour 1 heure limite ^^

en ce qui concerne le mien je lui ai rajouté un sabot amortisseur, histoire de conserver, un tantinet, mon intégrité physique.

Suberbe tuto.

Ultra complet qui plus est.

Mise à nue complète sans chichi ni compromission, du bon boulot effectivement.

, je vais faire en sorte de le compléter avec la présentation de la bretelle et des clips , ainsi que des vidéos de manipulation , approvisionnement et tir et surtout des tests de tir avec différentes munitions que je pourrais dénichez
Je suis un mec qui est un peu beaucoup maniaque ^^
Pour l'amortisseur je verrais plutard car ça gache l'aspect historique mais d'un coté j'ai de grand bras donc il est très court pour moi qui est entre 36 et 38 cm de crosse ....
Je suis jeune donc je peux me faire démonter l'épaule pas grave

ou alors tu as l'option frein de bouche.

J'ai acheté mon mosin en même temps qu'un ami qui voulais en voulais lui en monter un mais quand on vue les prix ......
L'amortisseur c'est 6 fois moins chère ^^ , je vais opter pour la baïonnette et le tir à la bretelle et si vraiment c'est douloureux j'aviserais .
Mais c'est impressionnant comme c'est efficace donc limite en faire un à L'IUT avec les machines

oui, pourquoi pas.
je suis en affaire avec Marc ( SKM ) pour en faire réalisé un.

OUi , j'ai lhabitude du trap donc bon je craint pas trop le recul :p
mais la plaque de couche en métal .... , tu me dira car si il peux faire de bon prix ça m’intéresserai quand le compte aura remonté

Très bon boulot !!!
Affaire à suivre avec ce frein de bouche !

rien n'est encore fait, les fêtes de fin d'année sont passées par là.
Mais Marc devrait me contacter d'ici peu.

Bretelle et clips reçus !
voici les photos
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la bretelle est en toile épaisse , et c'est du solide !!
réglage de longueur , passant en cuir pour la crosse et le fut du fusil ( comme ça pas de bruit quand on se déplace avec ) , renforts en cuir aux points de frottements

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Maintenant les clips , métal inconnu , ils sont neuf ou on 45 ans je n'en ais aucune idée mais ils fond leur travail ( même si un petit" rodage" leur fera pas de mal car il faut pas mal forcer pour entrer les cartouches dans le magasin)
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Un P1120982 " />
Deux P1120983 " />
Trois P1120984 " />
A bracadabra !
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Une fois monté sur le fusil :
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IL faut forcer comme un ours russe pour que ça rentre......
Donc je vais jouer avec pour trouver comment bien mettre les cartouches et bien les rentrer dans le magasin aussi

Pour les cartouches tu as essayé de mettre les culots rangés en palier et non alignés dans la lame chargeur ?

C'est normalement ce qui est préconisé.

Nicomidway a écrit:Pour les cartouches tu as essayé de mettre les culots rangés en palier et non alignés dans la lame chargeur ?

C'est normalement ce qui est préconisé.

Nico, j'avoue que je ne comprends pas bien tes propos

J'ai essayé de toutes les façon possible ^^
Mais 3 clips marche pas trop mal les autres fond beaucoup forcer .....
Je les ait mit en quinconces comme dans les chargeur de lee enfield mais ça reste dur donc je vais essayer pas mal de fois pour bien trouver la technique ou ajuster s il faut