CZ 455 mini sniper

Ben v'la que toyot a choppé le hoquet C'est l'a spartam de Daniel qui t'as mis dans cet état ? Faut dire qu'il nous en sort pas souvent des comme ça le Daniel.....et vu l'heure de son post il avait dû commencer l'apéro, ça nous l'a mis dans un état euphorique

Bizarre cette tisane... Ah mais sa se boit ?

L'aspartam,je trouve cela d'un gout,mais alors d'un gout plus que douteux mes seigneurs !
Godferdomme de godfermilliard de potferdek !

Malheureux ca se boit pas l'aspartam ! C'est pour faire joli comme les légumes au restaurant

les voila prévenu !

On est mal......

"Silencieux" B&T hp22 reçu, je vais pouvoir essayer tout ca, il faudrait que je commande des munitions un peu plus sérieuse aussi il ne me reste que des fonds de tiroirs plutôt loisir, magtech et T22.

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C'est meugnon tout plein cet ensemble

Ca commence a faire sérieux

Bons essais

Vogue la galère dans la neige

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Petit stand privé a 1200m d'altitude, normalement 15mn de trajet dont 5mn de route et 10 de piste, aujourd'hui 30mn de piste

Les tireurs sont fous, il faisait -10 la haut, a peine au soleil de 13h a 15h a la table de tir, mais bon peinard quoi. Baptême de neige pour la mini sniper !

LJ 71 ??

Lj70 de 89, je savais que ca allait te plaire ca !

ben oui , une valeur sur  !!

 nous, en attendant la neige  , on roule dans la boue  , c'est la patinoire aussi  ,bien gras en ce moment   . on rentre de l'école par les chemins et la foret ..le  fiston il aime ca
et s'éclate a faire des drifts , comme il dit , ca fini a l'envers des fois  ou  dans les arbres  ...
j'ai monté les nouveaux BF Goodrich AT t/a ko2 ..c'est bluffant ,vont bien ,  on passe rarement en 4  ...

un 70 de 89 ..et il passe au contrôle pollution ?  
t'est bien vu toi    
moi,  il me font la misère tes collègues pour la pollution avec mon  moteur de KZJ 73 de 96 ..pourtant il fume pas ... bouffe pas d'huile ..

Je suis contrôleur, je le décrasse un peu avant et je tourne un peu la vis du turbo, c'est mon collègue qui me le passe et ca va, mon kangoo de 99 aussi, mais c'est vrai qu'on a de plus en plus de mal sur certains !

Aprés celui la il a 165k tout juste, je me le pistais c'était a un vieux et quand il l'a vendu je l'ai pris de suite ! C'est les chassis et carrosserie qui m'inquiète la dessus et celui la est sain.

Hithesun a écrit:Je suis contrôleur ....,

ben oui , je sais ...

sur mon vieux Hi Lux 2.2 il y avait une vis pour le débit de la pompe .. facile et pratique ..une clé de 17 et un tounevis et 20 ou 30 ch de plus ... ou de moins

Oui mais je dis bien que je sois contrôleur je ne me le passe pas pour pas avoir d'ennuis ! C'est un confrère qui me le passe sérieusement, pas envie d'être embêté après, chez nous le conflit d'interêt est vite reconnu, plus vite que certains métiers ou c'est bien plus grave comme au hasard ministre

Sur le LJ c'est une vis avec un contre écrou aussi pour le débit de la pompe, mais il y a aussi une vis sur la commande du turbo je sais plus comment ca s'appelle, qui emmène plus de souplesse a bas régime mais aprés ca fume un peu

et dire que j'ai laissé passé plusieurs BJ42 dans le passé, tout ça parce que je trouvais les LAND plus jolies (le syndrome DAKTARI)............

Malheureux !!! Les BJ40 et 42 une tuerie, et une fortune maintenant en bon état ou même en mauvais...

Ils ont de la gueule ces Toyota, j'adore cette marque! (les automobiles les plus fiables du monde!!!)

wichita a écrit:et dire que j'ai laissé passé plusieurs BJ42 dans le passé, tout ça parce que je trouvais les LAND plus jolies (le syndrome DAKTARI)............

le BJ 42 , avec  son gros  4 cyl 3.4 l  , boite 5 , freins a disque  était nettement mieux que le BJ 40 ....c'est fiable  , ok , bon couple  couple mais un peu poussif  quand meme ...  châssis un peu court pour rouler vite sur piste ... le  46 c'était le mieux  ..il avait un bon treuil mécanique dessus avec un gros et long câble , tres bien pour moufler et qui fonctionnait avec le moteur et la boite de vitesses ... 10 vitesses comme les velo

le land , 2.5 turbo  , marchait nettement mieux   , mieux suspendu  (ressort ) , dans les dunes , c'est le top  !!

carrosserie en alu pour le land et en acier de merde qui rouille  vite pour le BJ ...

on a eu les deux , enfin , ma femme  sont BJ  46 , châssis moyen  , qu'elle a gardé& plus de 20 ans  et moi , un land 110 pickup   après mes 2 Hi Lux ..




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pour le syndrome et le délire  Daktari , j'avais loué mon land pour un film, car assez rare  ce modèle sur la région parisienne  a l'époque  ..
un court métrage de Laurent Baffie  ..et le tour est jouer , j'ai été bien payé et ils ont fait la deco .... que j'ai gardé un petit moment  ..




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Oui mais aujourd'hui je vois encore des Bj40, alors que des land de cette épque non

effectivement moins fiable  le land , mais les BJ ont tous la caisse pourri par la rouille ...

faudrait un land 110 en alu  , ressorts plus dur et plus long  , 8 amortos  , 2 amortisseur par roue  ,  avec un moteur  ,  6 cyl  4.2  de HJ  61  ... ca serait un bon outil

et quel bruit ce moteur    

un land rover doit avoir le décrochement du radiateur, sinon ça fait trop moderne

C'est pour quand la cz 455 Paris Dakar ?

La on est bien installé dans le HS,tant qu'on y est dernières escapades avec la Q2,pas la même chose!
Mais la photo est chouette !
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