GLOCK G44

Tu passeras en Mp si tu vends l’autre

J’avais pas vu ta réponse ! Je te fais un mp tout à l’heure

Bon hier j’ai poli toutes les pièces internes ça brille fort mais j’ai pas trouvé de différence sur le poids de détente un léger mieux je pense qu’il va falloir que je change le ressort de percuteur et celui peu être de sûreté vous avez mis quoi sur vos 44

Rien polissage fait par un utilisateur Glock et professionnel du tir de situation, moi je la trouve bien, en même temps ce n'est pas un pistolet de match.

C’est vrai que c’est par une arme de match mais en comparaison avec mon 17 gen3 poli et tous les ressorts changés c’est le jour et la nuit

Certes, ça je bien te croire, mais depuis cette crise de M....,je n'ai tiré qu'une fois le polissage effectué, il en faudra un peut plus, je verrai après si le changement de pièces en vaut la peine.
Je tire de temps en temps avec un 34 préparé genre ZEV,c'est vrai que ça change la vie

tu auras pas la même chose qu'avec un 17 avec tous les ressorts changés ( j'en ai un aussi ) car là tu peux changer que celui de percuteur ( et peut être sureté mais il amène pas grand chose )

j'ai remplacé le ressort de percuteur par un zev 3lbs et là ça change vraiment ( mais toujours pas au niveau du 17 ) le zev 2 lbs est trop léger soucis de percutions par contre

Ok merci pour vos retours, je vais regarder pour le ressort de percuteur qui est super dure effectivement le ressort de sécurité n’apportera pas grand chose je pense, il va falloir que je m’habitue et commence déjà à tirer avec mon

Petite question les amigos lorsque je me suis occupé du polissage de la bête contrairement à mon 17 le bloc de verrouillage et déverrouillage du canon est en plastique sur le 44 c’est pareil pour les votre habituellement ils sont en acier ils me semble ...

Hello Tutti,

Avis au possesseurs de 44 j’ai quelques soucis en ce moment avec le mien qui me fait quelques misères par 2 fois l’arme est resté bloqué, impossible de lever l’aretoire de culasse, d’armer l’arme, de tirer et même de démonter la culasse, le remède est de bloquer la culasse et sortir le percuteur pour débloquer l’arme
Après un bon nettoyage et huilage ça vient de recommencer au bout de 250 / 300 munitions je viens de remettre le ressort de percuteur d’origine et on verra bien avez-vous déjà eu ce problème, on dirait un problème de ressort de sécurité

Ouch,il a tiré conbien de coups ton 44 ?

Pas beaucoup je dirais 1500 à 2000 munitions

C'est bien dommage de fabriqué des armes avec lequelles on a très tôt des soucis mécaniques .

zéro soucis avec le mien

Tant mieux nainroux on verra comment il va se comporter avec le ressort d’origine de percuteur

quelles cartouches surtout!

De là blazer et de la geco sr

Petit retour après un peu plus de 300 munitions, plus de problème avec le ressort de percuteur d'origine et un bon huilage, je pense que cela venait plus de l'huilage que du ressort de percuteur, je ne devais pas être assez généreux plus les résidus de tir et depuis que je l'huile régulièrement plus aucun problème de blocage de culasse si ca peut aider