Rénovation

Voici mon projet:
J'ai récupéré une carabine familiale en 4.5.
Son âge est de plus de 60 ans et le ressort n'accroche plus, c'est sa plus grosse panne.
Je ne connais pas la marque et les seules marquages sont visibles sur la photo.
Si vous pouvez m'aider à identifier cette carabine et me guider dans sa rénovation, je vous en remercie par avance.

bonjour.

Faite une photo de la carabine dans sa globalité svp

Merci. A+.

Voici:

a l’envers , ca ressemble vaguement a une diana 25 .....

C'est mieux dans le bon sens

a l'endroit ...c'est pas une diana 25

il n'y a pas d’inscription a sur le dessus et l’arriére du cylindre ?

C'est vrai à l'endroit c'est mieux...

Je n'ai pas d'inscription sur le cylindre. Les seules inscriptions sont sur le coté gauche de la carcasse (B dans un cercle) et du canon (un M dans un cercle) suivi du numéro de série commençant par un A puis 10775.

Peut-être sous la boiserie? ça c'est déjà vu

Intéressant ce système de contre vis au niveau de l'axe du canon.
Ca me rappel dans une moindre mesure ceux employés sur les K98k coté vis du boiter...

Nicomidway a écrit:Intéressant ce système de contre vis au niveau de l'axe du canon.
Ca me rappel dans une moindre mesure ceux employés sur les K98k coté vis du boiter...

tu me ml'as ôté du clavier

production germanique ?DIANA ou sous traitance GECADO ?

Il y a en dessous de la poignée pistolet une garniture en plastoche,rien marqué dessus ?

Non pas de plastique, plaque métallique avec aucune mention.
Je sors le mécanisme de la crosse tout à l'heure pour voir.

Voila, j'ai démonté la bête.
Aucun marquage n'est présent à part ceux de la photo.
La contre visse a été démontée mais je n'arrive pas à dévisser la vis principale...
Surprise à la fin du remontage, la carabine fonctionne à nouveau!

Quelle(s) pièce(s) dois-je changer et sans identification...???
Comment traiter les piqures du métal et le bois de la crosse?

?!?!?? Si la carabine fonctionne, pourquoi veux-tu changer des pièces ? Si c'est parce que tu as des billets qui t'encombrent, ça peut s'arranger...

Il y a au moins une vis à remplacer et le joint...

Oui, très certainement le joint de piston et le joint d'étanchéité du canon à changer. (il y a de très fortes chances pour qu'ils soient en cuir d'ailleurs)
Sans oublier le graissage.

Quant au piqures sur le métal,paille de fer et huile,la crosse,la poncé et la vernir avec un vernis mat au chiffon.
J'oubliais vérif du joint de canon, si tu démonte, essaye de mettre une photo, le ressort et le joint de piston.

OK, je prendrai une photo.
Merci.