Rail penté Murphy précision

Oui, puisque tu n'as pas encore de rail incliné, c'est une bonne idée. J'ai mis longtemps a avoir une réponse avec Camerron MURPHY car mon adresse mail Gmail devait arriver dans ses spams ; avec mon adresse orange, il a par contre été très réactif.

j'ai eu la réponse de Murphy précision :

Je peux faire une base de 50 MOA pour votre cz455. Il faudra être un peu plus grand que la normale, de sorte que les vis situées à l'avant ne collent pas dans les fentes.
Le prix serait 150 $ pour le train, plus 34,99 $ pour le courrier prioritaire expédition en france.

apparemment un supplément pour le 50 moa mais bon 20$ de plus c’est pas énorme

je dois voir pour un copain qui veut un pour anshultz 64 aussi ( mais il sait pas quel pente )

Salut à tous ,

sujet interessant ,je pense que je vais aussi envoyé un mail pour voir s'ils peuvent me faire un rail de 50moa custom pour mon Anschtuz 64.

Pensez-vous que c'est faisable ? ou bien leurs custom sont uniquement destiné a certain modèle ?

Murphy fond absolument tous ce qui est réalisable. Et la qualité est top niveau.
Rien à voir avec tout ce qui existe au niveau des rails picatinny pour 22lr.

Indispensable pour avoir un montage de qualité sur une 22lr. (Queue d’aronde de 11mm).
Les rails DIP de chez Kinney's sont de vrais daubes. Ils se plient des qu'on sert les vises. Certains arrivent même à engendrer une pente inverse. J'ai donner le mien à un collègue.

Murphy c'est le prix de la qualité et de la précision. Sur la Sako quad j'avais 1 seul petit clic à gauche sur l'optique par rapport au zéro pour être au centre.

Nounours_43 a écrit:Murphy fond absolument tous ce qui est réalisable. Et la qualité est top niveau.
Rien à voir avec tout ce qui existe au niveau des rails picatinny pour 22lr.

Indispensable pour avoir un montage de qualité sur une 22lr. (Queue d’aronde de 11mm).
Les rails DIP de chez Kinney's  sont de vrais daubes. Ils se plient des qu'on sert les vises. Certains arrivent même à engendrer une pente inverse. J'ai donner le mien à un collègue.

Murphy c'est le prix de la qualité et de la précision. Sur la Sako quad j'avais 1 seul petit clic à gauche sur l'optique par rapport au zéro pour être au centre.

comme dis plus haut je vais leurs envoye un mail , merci a toi de nous avoir partagé le liens et surtout ton retex .

.

J'ai eu la même expérience que Nounours_43 avec le rail Kinney's, il se tordait de rire au montage. Vite remplacé par un Murphy, certes beaucoup plus cher, mais au final c'est bel et bien le Kinney's qui s'avère être le plus cher car inutilisable pour ma part...
Autre problème d'importance avec le Kinney's, les tenons Picatinny ne sont pas fraisés sur toute la longueur, en particulier au niveau de la fenêtre du boitier, ce qui empêche d'y fixer certains montages monobloc...
Pour ma part, je regrette vraiment cet achat mais tant mieux s'il convient à d'autres. Il vaut mieux l'acheter en le sachant à l'avance plutôt que le découvrir à l'arrivée, comme moi...

.

Al34, avec les trois vis dans l'axe que tu as ajoutées, cela doit effectivement grandement améliorer les choses et rigidifier le rail. Content pour toi

je suppose que vous avez respecté les couples de serrage préconisés par kinney
De là a inverser la pente, il faut carrément arracher la queue d'aronde .
ayant eu les deux (voire plus), le Murphy's est très bien fait mais  son principal  avantage  c'est la possibilité d'avoir l'inclinaison que l'on veut sans supplément.
sur le montage d'AL34, si il a percé le boitier ca rigidifie peut être le montage mais ca crée un effet antagoniste avec les vis de pression .
sinon, qu'il y aille mollo, il va arracher les lèvres  de la queue d'aronde en alu

correction après coup : les boitiers type 54 sont pré percés donc les vis de pression ne servent a rien
et le rail Murphy pour les 54 n'a pas de queue d'aronde.

sylvain 91 a écrit:je suppose que vous avez respecté les couples de serrage préconisés par kinney
De là a inverser la pente, il faut carrément arracher la queue d'aronde .

Sur un rail 0 MOA, si si on inverse la pente. Pas sur un rail 20 MOA bien sur, mais après serrage on a pas 20 MOA, mais entre 10 et 15 MOA grand maxi.
Pas besoin d’arracher la queue d’aronde il y a tellement de jeu entre les 2 parties... A peine on serre il y a tellement peu de matière molle sur la partie avant (pente oblige) que la queue d’aronde s'écarte sans serrer comme un sauvage.
Hormis les taraudages, je pense que ce rail est moulé et non usiné.

Même avis que Wolfoni, rail mal ajusté en matière molle.
Pour moi un montage dont on doit corriger la dérive à l'optique par rapport à son 0 d'origine de plus de 2 ou 3 clics allez maxi 5 clics c'est qu'il y a un problème en quelque part. Et la c'est clairement le cas.
Après effectivement si le rail est directement vissé sur le boitier comme celui d'une REM700 ça limite les déformations.

Cela dit je doit bien aimé acheter de la daube car ça ma pas vacciné la première fois : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si ce genre de montage convient pour certains pour moi c'est pas pensable de garder ça en l'état.

Il est vrai que le prix a son importance , mais en règle général sur mes autres carabine je ne prend jamais de la daube , tant dans le montage ou la lunette .

Bizarrement , je me suis dis que pour mon Anschtutz 64,il n'étais pas nécessaire de monté un sphur ou autre rail chère ...

Mais en vous lisant , je constate que peu être il serait sage de suivre mon principe ..

Sinon ,autre que Murphye rail , avez-vous d'autre recommandation a me conseiller?

Ps: j'ai envoyé un mail à Murphy précision .

.

.

Nounours_43 a écrit:
[...]
On glisse le rail sur la queue d'aronde, ensuite on sert les 8 vis pour mettre le rail en contrainte.
[...]
C'est dire la grande précision d'usinage du rail. Rien qu'en le glissant dans la queue d'aronde sans le serrer il n'avait pas de jeu.
[...]

Oui, je confirme que c'est hyper précis... limite trop lol J'ai pas réussi à glisser le rail à la main sur la queue d'aronde ; il m'a fallu mettre un peu de graisse (bore tech Xtreme HD qui coute un bras !) et l'enfoncer à petits coups de massette.

Enfin, maintenant que c'est en place, ça bouge plus.

Sinon, pour info, j'ai eu le droit aux frais de douane : 42€

Mais je suis quand même très content de mon achat

C'est de loin la meilleure solution pour une 22lr avec queue d'aronde pour passer sur une interface picatinny plus traditionnelle. Et par la même occasion pouvoir monter une optique en 34mm.
L'ajustement, l'alignement, la possibilité de faire la pente que l'on veut (la vraie pente, celle annoncée et bien celle en cible quant on calcul le point d'impact) sont vraiment au top. La hauteur du rail est parfaite.

Lorsque j'ai vendue ma Sako quad, le rail Murphy et le canon Lilja son partis à vitesse grand V...

.

Après faut compter 10 à 15 jours pour l'acheminement. Pour info, quand tu auras le numéro de colis USPS, tu pourras utiliser le suivi La Poste pour suivre l'acheminement en France

.