Probleme culasse thunder bersa 22lr

Si c'est un produit utilisé en fontaine de dégraissage, faut faire comme l'a dit Jérémy59. Faut y aller avec un pinceau brosse. Par contre pas besoin de faire trempé aussi longtemps.

pas de pinceau brosse sous la main...j ai utilisé une ancienne brosse a dent ....

Brosse à dent c'est bien aussi et pense à nous donner des photos

elsasssniper a écrit:oui en manipulant la culasse a vide avec un chargeur vide la culasse restait bien en arrière , par contre pendant le tir a la fin 'd un chargeur nan...le dégraissant je ne connais pas son nom , je le tiens de mon oncle cela vient d 'une fontaine de dégraissage pour pièces métalliques

Cela laisse supposer qu'il n'y a pas de casse.

Je pense que le nettoyage apportera la solution.

Dernière question, ton lot de blazer est il nouveau ? Si oui, tu es peut être tombe sur une série un peu moins véloce.

As tu tente des CCI standard ? La plupart temps elle fonctionnent bien même pour les pistolets capricieux. Mon sig 1911-22 réputé pour mal digérer les cartouches standard mange des CCI std sans incident! La poudre est assez vive. Donc pas trop puissante, elle preserve la durée de vie de l'arme.

@elsasssniper : Merci de faire attention à ton orthographe en mettant des majuscules et des apostrophes notamment, merci d'avance

Tiens nous au courant quand tu l'auras réessayé!

Bonjour tout le monde , ce matin essai au stand les 4 premiers chargeurs tout fonctionne parfaitement et au 5 eme chargeur rebelotte la culasse se ferme nouveau ...help les amis !!!

Bonjour me revoilà , de retour sur le forum , donc hier séance sur au 25 mètres en utilisant de la cci blazer mon problème persiste , après avoir vidé ma boite de blazer , je tente une boite de cci standart et la miracle la culasse est resté a chaque fin de chargeur en positon ouverte ...est ce que quelqu 'un ici aurait une petite explication??????Merci

En partant du principe que la culasse vient buter sur le chargeur :
Il est possible qu'étant donné la puissance supérieure d'une blazer par rapport à une standard, le chargeur est "renvoyé" de quelques dixièmes de mm dans son logement et, au retour, la culasse ne peut plus "l'accrocher" pour rester bloquée en arrière.
Une possibilité pour vérifier cette thèse, tirer des blazer en laissant la main libre sous le chargeur en le poussant vers le haut.

merci h22 pour ton avis et ton idée , quelqu'un d' autre encore aurait il une petite idée??