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BSA Sportman Fifteen - rénovation

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Message par Bill22 9/2/2018, 16:00

Bonjour les amis !
J'ai décidé de me lancer dans l'aventure et de rénover une BSA Sportman Fifteen (chargement tubulaire), nouvellement acquise.

Soyez indulgent, je suis juste un bricoleur du dimanche hein, pas un expert au tour ou autres machines à outils… Et comme mes connaissances/compétences sont minimes dans le domaine de la restauration des armes, tous vos conseils, remarques et aides constructifs seront les bienvenus. content

La base achetée (trop cher, mais bon…) chez Armalex, est dans un mauvais état. Seul le canon intérieur semble miroir et bien rayé. Le bronzage est recouvert de rouille et en y regardant de prêt le métal sous le bronzage semble attaqué, ça "pustule". Au démontage, la partie qui touche le bois c’est couvert de rouille…

Le guidon n’est pas d’origine et celui qui a été installé (n’importe comment) a abimé les gorges de la queue d'aronde sur le canon.

Il y a plusieurs perçages taraudés : 3 sur le coté du boitier et 2 sur le dessus du canon. Probablement pour monter d’autres systèmes de visées, dioptre ou lunette.

La crosse est fendue horizontalement et le pontet complètement tordu ! Ce qui explique la fissure… Comme ce n’était pas d’écrit dans l’annonce je l’ai signalé au Sieur Alexandre qui m’a fait parvenir une autre crosse en meilleur état.

Etat extérieur du canon

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Démontage pièces

Il y a un petit ressort qui pousse sur une pièce qui éjecte la douille vide… Si vous savez ou il s’accroche je suis preneur (photo du milieu)! Ainsi que le remontage de la culasse il doit avoir une astuce pour comprimer le ressort afin que l’ensemble tienne correctement.  BSA Sportman Fifteen - rénovation 2371081705

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La crosse

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Une fois l’ensemble démonté j’ai fait trempé et nettoyé avec du pétrole mais sur le forum je viens de découvrir la recette d’un bon nettoyant que je vais vite essayer ICI ! ¼ d’huile de boite, ¼ d’acétone, ¼ de white et ¼ de pétrole

Vu l’état du canon je me suis tourné vers l’aérogommage, en vu de refaire le bronzage ! Ça met le métal à nu ! Par contre ne pas le laisser, comme moi, une nuit car ça rouille super vite  Shocked !!! Donc j’ai mis un coup d’Armistol partout quand je travail pas sur le canon.

Après aérogommage

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Queue d'aronde abimée

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Une nuit sans traitement

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Voilà... prochaine étape, ponçage et polissage pour préparer le bronzage à froid…
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Message par Major-Dani 9/2/2018, 16:35

Bon courage pour cette rénovation . Maintenant faut aller jusqu'au bout et pas lâcher l'affaire content
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Message par Frischluftduft 9/2/2018, 17:31

Je suis assez optimiste pour ta rénovation: les pièces cruciales (détente etc.) n'ont pas l'air d'avoir été vraiment attaquées.
Si tu dis que chambre et canon sont impeccables ça devrait le faire.
Sacrés creusements de rouille sur les bords du boitier, dis-donc.
Tiens-nous au courant.
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Message par Spartan 10/2/2018, 13:45

Voila un sacré chantier, mais tu va y arrivé je suis sur de ça BSA Sportman Fifteen - rénovation 1666600104
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Message par Bill22 10/2/2018, 19:24

BSA Sportman Fifteen - rénovation 2371081705 de vos encouragements !!!!
J'ai commencé à poncer/polir et y'a du boulot BSA Sportman Fifteen - rénovation 2006489282 avant d'avoir un miroir va falloir frotter.... mais bon qui va doucement va surement... Wink
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Message par Ray 10/2/2018, 19:31

Bon courage cette Bsa le mérite
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Message par expresso 10/2/2018, 20:46

joli début BSA Sportman Fifteen - rénovation 1666600104 , trouve toi une seringue avec une aiguille pour remplir la fissure de colle à bois

il faut la mettre en contrainte comme si tu voulais la casser plus, injecter la colle dans la fissure puis avec des cordes et des poids mettre la contrainte dans l'autre sens pour que la fissure se referme , sauf si tu a une presse sous vide d'ébéniste Very Happy

pour tes "creux" sur le boitier et le canon avec des limes aiguilles ça part sans problème même entre les marquages content

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Message par Bill22 10/2/2018, 22:35

Merci Ray, c'est ce que je me suis dit en renonçant de la renvoyer au vendeur. BSA Sportman Fifteen - rénovation 1666600104

Et merci des infos expresso pour la réparation de la crosse ! J'allais la jeter pale car j'en ai reçu une en bon état, mais finalement je vais tester ta solution si je trouve une seringue avec une grosse aiguille (chez le véto ?)!

Pour les limes aiguilles je ne savais pas que ça s'appelait comme ça mais en cherchant dans mes boites j'ai découvert un petit trésor BSA Sportman Fifteen - rénovation 2006489282 Je les avait récupérer du beau-père qui bossait dans la mécanique de précision et du coup j'ai même retrouvé une série de chasses goupilles. Par contre leur utilisation doit demander un certain doigté...

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Message par expresso 11/2/2018, 09:57

Chez un veto ou à la pharmacie Very Happy si tu leur explique pourquoi c’est faire

Perso je trouve le sablage de trop pour ta bsa, en regardant tes photos avant ben il était pas si attaqué que ça

Après un debronzage tu aurais vue que tu n’avais pas tant de zones a reprendre, maintenant il te faut poncer et polir toutes les pièces /faces parce que même ce qui était sain ne l’ait plus
Mais rassure toi rien de grave que du travail en plus BSA Sportman Fifteen - rénovation 2006489282
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Message par Bill22 11/2/2018, 12:51

Oui tu as raison, je suis allez un peut trop vite... maintenant faut assumer LOL
Reste à astiquer !!!!! Very Happy
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Message par Bill22 12/2/2018, 17:58

Y'a du boulot mais ça avance !!!! Very Happy surtout sur le coté du boitier Shocked

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En cherchant un peu sur Internet j'ai trouvé à quoi servent certains perçages sur la BSA mais les autres me laissent perplexe...
Avez vous une idée ? qu'est-ce qu'on peux fixer devant une hausse ?  Shocked
J'ai trouvé des vis (de récupération) qui se vissent dans les perçages quand je les mesures au palmer ça donne  3.42mm sur les filets. Probablement un filetage en pouce, non ?

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Message par forestgump 12/2/2018, 18:04

essaie une vis M4
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Message par Bill22 12/2/2018, 18:36

Trop grosse la M4 et la M3 trop petite...
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Message par forestgump 12/2/2018, 19:15

T'es sur?
M4, pas de 0,70, diamètre de taraudage=3,3 mm


Dernière édition par forestgump le 12/2/2018, 20:15, édité 1 fois
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Message par Bill22 12/2/2018, 19:53

Ah... Shocked Pourtant quand je prend une vis diamètre 4 mm elle ne rentre pas...
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Message par forestgump 12/2/2018, 20:25

Comme lu ce jour sur ce forum, on est à l'école tous les jours.
Pour en revenir à ton cas, il y a plusieurs possibilité:
Le pas métrique précédemment donné, il y a le pas métrique fin.
Comme c'est une BSA (Birmingham Small Arms) donc d'origine British, il est possible voire probable que c'est le systéme anglo saxon qu'il faille utiliser.
Là, c'est nettement moins simple
Cela peut être du 5/32 ou 3/16
http://www.coquedenoix.fr/Boite%20a%20outils/Percage%20Taraudage.html
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Message par Bill22 12/2/2018, 21:10

Oui je pense que c'est un pas anglais car aucune de mes vis "métrique" ne rentrent... Demain je regarderais mieux...
Sinon, d'après toi, à quoi peuvent servir les perçages devant la hausse ?
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Message par forestgump 12/2/2018, 21:34

Les 2 taraudages sont peut-être pour une embase comme celle-là
https://www.armurerie-municentre.fr/optiques/montages-et-embases-pour-lunettes-ou-points-rouges/5400.html

Mais ne devrait il pas y avoir 2 autres taraudages...
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Message par Bill22 12/2/2018, 21:40

Normalement oui... c'est pour cette raison que je me demandais à quoi sert ces deux perçages? Mais quel type de "lunette ou visée" peut on monter sur une embase aussi courte...
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Message par Denis45 12/2/2018, 22:23

point rouge? vu l’époque plutôt un dioptre ou un œilleton ?

concernant les trous dans le boitier de culasse et comme je m'en était douté c'est pour un montage de lunette latéral comme sur cette image:
http://c0728562.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/MI27370_HR.jpg
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Message par Bill22 12/2/2018, 22:27

Merci Denis45... je n'avais pas lu la description du lien BSA Sportman Fifteen - rénovation 2006489282 effectivement un point rouge.  content  BSA Sportman Fifteen - rénovation 1666600104

Description de l'article :
Embase avant en acier Warne pour Remington 700 (action longue ou courte). Réf M902M. Idéale pour monter un petit point rouge sur votre Rem.

Ah oui trop bien cette lunette latérale !!!! Une idée ou je peux trouver un tel montage ?
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Message par Bill22 7/3/2018, 17:36

Finalement j'ai trouvé un dioptre (Ph16) mais il manque une vis de fixation :mur:  :mur:
Au micromètre (côte extérieur) on dirait que la vis est conique Shocked
Sur le premier filet je mesure 3,42 mm, puis 3,46 au milieu et 3,51 au plus large vers la tête de la vis...
Peut-être dû à l'usure ? Je suis preneur de la moindre info ou d'une astuce pour remplacer ces PU&@x!! de vis BSA Sportman Fifteen - rénovation 2371081705  BSA Sportman Fifteen - rénovation 2371081705

Mon dioptre PH16
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Une fixation d'origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Des vis de remplacement à 6 pans qui prouve qu'on peut les changer...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ma vis
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Bill22 24/3/2018, 20:42

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A y est j'ai fini par trouver les vis qui vont bien !!!  cheers
Je vous passe le nombre de personnes contactées en plusieurs langues... Merci Google !!!  content
Elles viennent de Rotterdam, achetées sur Ebay pour 4€ lol!

Si ça peut aider certains il s'agit (pour mon cas) d'une vis 4BA 3/16"

Slotted Cheese Head Screws
Thread - 4BA
Pitch - 38.5 threads per inch
Diameter - theoretical diameter is 3.6mm/0.1417 inches but usually measures slightly below

Prochain job : ajustement du PH FS22 dans la queue d’aronde qui a été abimée par le précédent montage non adapté Crying or Very sad
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Message par wichita 24/3/2018, 21:45

je n'avais pas fais le rapprochement avec l'autre post; je comprend mieux maintenant; pas que de la chance et je te dis BSA Sportman Fifteen - rénovation 1666600104
si tu as un plan pour d'autres vis, dilemele, car si je fais un inventaire il m'en manque plein de chez plein !
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Message par Bill22 24/3/2018, 21:49

Qu'est-ce que tu cherches ?
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